Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong đợt nghỉ lễ cao điểm 30/4 - 1/5/2024, các đơn vị liên quan sẽ bố trí 3 điểm dừng nghỉ tạm trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Nghệ An...

Theo Bộ Giao thông vận tải, có khoảng 10 trạm dừng nghỉ tạm vừa được gấp rút xây dựng để phục vụ nhu cầu người tham gia giao thông dịp nghỉ lễ. Các trạm dừng nghỉ chính thức trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đang khẩn trương lựa chọn nhà đầu tư để sớm đưa vào khai thác...

Hai đoạn tuyến cao tốc của dự án cao tốc Bắc Nam phía đông giai đoạn 1 (2021 – 2025) là Cam Lâm – Vĩnh Hảo và Diễn Châu – Bãi Vọt đã chính thức thông xe, đưa vào sử dụng phục vụ nhu cầu đi lại của người dân vào dịp lễ 30/4 và 01/5.

Trạm dừng chân trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết tại các vị trí đã được quy hoạch, đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, kịp phục vụ nhu cầu người dân đi lại nhân dịp lễ nghỉ sắp tới…

Nhằm đẩy nhanh bàn giao đất triển khai các dự án trọng điểm, giải quyết và xử lý những khó khăn, vướng mắc trong công tác thu hồi đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng, tỉnh Đồng Nai đã ban hành kế hoạch 30 ngày đêm giải phóng mặt bằng.

Nhiều bến xe ế khách, có bến giảm tới 70% lượng khách. Trong khi đó, xe dù, bến cóc hoạt động tấp nập, xe hợp đồng trá hình tung hoành lấn át xe tuyến cố định. Bên cạnh siết chặt quản lý xe hợp đồng trá hình, nhiều ý kiến cho rằng doanh nghiệp vận tải tuyến cố định và bến xe cũng cần chủ động đổi mới để hút khách...

Theo tính toán, ngành hàng không cần tới 450 tỷ lít nhiên liệu hàng không bền vững SAF vào năm 2050, cao gấp 750 lần sản lượng hiện có. Chính sách nào để tăng tốc sản xuất SAF, làm sao khách hàng chấp nhận giá vé máy bay đắt đỏ... là những thách thức phải hoá giải để đẩy nhanh tiến trình xanh hoá ngành hàng không...

Bình Dương là một trong các địa phương đứng đầu cả nước về đóng góp cho ngân sách, thu hút đầu tư nước ngoài. Dù vậy, tỉnh vẫn có một số hạn chế, khó khăn, thách thức trong công tác hoàn thiện quy hoạch, đầu tư hạ tầng giao thông thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050…

Quý 1/2024 đã chứng kiến nhiều rủi ro, bất định trên nhiều phương diện khác nhau: địa chính trị, kinh tế, công nghệ, biến đổi khí hậu. Đây không phải là những rủi ro, bất định hoàn toàn mới nhưng cấp độ, phạm vi ảnh hưởng của những rủi ro này đã tăng lên và trầm trọng hơn trong những tháng đầu năm. Bối cảnh này đã có những ảnh hưởng lớn đến các diễn biến của nền kinh tế thế giới trong quý 1 và dự báo cho cả năm 2024...

Quảng Ninh đang thực hiện lộ trình đến năm 2030 trở thành trung tâm du lịch quốc tế và kinh tế biển với tốc độ tăng trưởng GRDP hàng năm trên 10%; GRDP bình quân đầu người đến năm 2030 đạt 19.000 - 20.000 USD…

Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho rằng: “Cơ chế DPPA; cơ chế khuyến khích phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản tự tiêu và cơ chế khuyến khích phát triển điện khí “đều là rất mới và rất khó,” bởi luật pháp hiện hành của Việt Nam chưa cho phép thực hiện những cơ chế này một cách đầy đủ ngay lập tức”…

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu khẩn trương hoàn thiện trình Chính phủ trước ngày 30/4/2024 về điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành...

Theo thống kê của Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Hà Tĩnh, từ đầu năm đến nay, toàn tỉnh đã chấp thuận chủ trương 8 dự án đầu tư trong nước, với tổng số vốn đăng ký trên 1.000 tỷ đồng, tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2023...

Chia sẻ tại hội nghị “Phát triển nguồn nhân lực phục vụ công nghiệp bán dẫn” với sự tham dự của Thủ tướng Phạm Minh Chính, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh rằng để trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi giá trị ngành công nghiệp bán dẫn, thì vấn đề cốt yếu với Việt Nam lúc này là phải hành động kịp thời để phát triển một hệ sinh thái ngành công nghiệp bán dẫn…

“Ưu tiên các nguồn lực, bảo đảm hoàn thành các nhiệm vụ được giao tại Chương trình chuyển đổi số quốc gia và 3 chiến lược: Chính phủ số; Kinh tế số và Xã hội số; Dữ liệu số… Mỗi bộ, ngành, địa phương phải có 1 đề án chuyển đổi số"…