Honda CD, niềm đam mê bất tận
Chót yêu và đam mê, Honda CD như một lẽ sống và là một phần không thể thiếu trong đời sống tinh thần.
Ra đời từ năm 1951, chiếc Honda CD đầu tiên có tên gọi D-type với dung tích 98cc và công suất chỉ có 3 sức ngựa. Cùng với sự phát triển của công nghệ và khả năng sáng tạo, các kỹ sư Honda dần cải tiến và hoàn thiện những chiếc xe CD như ngày nay.
Du nhập vào Việt Nam cuối thập niên 80 với số lượng hạn chế, CD được gọi dưới cái tên rất quý phái là “Hoàng tử đen”. Khi ấy, “Hoàng tử đen” thể hiện sự nam tính và đẳng cấp của người chủ sở hữu chiếc xe.
Sau khi kinh tế đất nước phát triển, Honda CD dần bị thoái trào trước sự xuất hiện của nhiều dòng xe khác tại Việt Nam và độ tiện dụng của chiếc xe còn hạn chế, mặc dù có một điều không thể phủ nhận là máy xe Honda CD rất bền.
Cuối thập kỷ 90 của thế kỷ trước, phong trào chơi CD bùng phát trở lại với mầu sắc mới hơn và cá tính hơn. Mỗi chiếc xe CD mang một phong cách khác nhau theo sở thích của chủ sở hữu. Sự cá nhân hóa được thể hiện rõ trên từng chiếc xe mà hầu như không có chuyện “đụng hàng”.
Những chiếc xe CD độ xuất hiện ngày càng nhiều, mặc cho việc độ một chiếc xe tốn rất nhiều công sức và thời gian. Đối với những người chơi Honda CD, việc săn một chiếc xe nguyên bản cũng như phụ tùng để độ hay thay thế là rất vất vả.
Mua một chiếc Honda CD đã khó, công cuộc “độ” lại chiếc xe lại càng khó hơn. Tuy nhiên với những người đam mê thì càng khó họ lại càng "máu".
Trao đổi với phóng viên VnEconomy, diễn viên Quang Ánh, người đang sở hữu một chiếc CD 125 phân khối cho biết, anh đã phải lặn lội nhiều lần từ Bắc vào Nam để tìm mua cho mình một chiếc Honda CD 125 đời 1991. Sau đó đã không tiếc tiền bạc, thời gian và công sức để chăm chút và độ lại chiếc xe không biết bao nhiêu lần.
Người chơi CD thường không kiểu cách, họ rất dễ gần và đều có duy nghĩ chống lại xu thế nữ hóa của các dòng xe. CD cũng giống như chủ nhân, có thể lăn lóc, phủi bụi và không màu mè.
Với những ai đã chót yêu và đam mê, thì Honda CD như một lẽ sống. Công cuộc tìm kiếm và độ lại những chiếc xe cũ, đã trở thành một phần không thể thiếu trong đời sống của họ.
Cùng ngắm chiếc Honda CD 125 đời 1991 bên diễn viên Thân Thanh Giang:
Du nhập vào Việt Nam cuối thập niên 80 với số lượng hạn chế, CD được gọi dưới cái tên rất quý phái là “Hoàng tử đen”. Khi ấy, “Hoàng tử đen” thể hiện sự nam tính và đẳng cấp của người chủ sở hữu chiếc xe.
Sau khi kinh tế đất nước phát triển, Honda CD dần bị thoái trào trước sự xuất hiện của nhiều dòng xe khác tại Việt Nam và độ tiện dụng của chiếc xe còn hạn chế, mặc dù có một điều không thể phủ nhận là máy xe Honda CD rất bền.
Cuối thập kỷ 90 của thế kỷ trước, phong trào chơi CD bùng phát trở lại với mầu sắc mới hơn và cá tính hơn. Mỗi chiếc xe CD mang một phong cách khác nhau theo sở thích của chủ sở hữu. Sự cá nhân hóa được thể hiện rõ trên từng chiếc xe mà hầu như không có chuyện “đụng hàng”.
Những chiếc xe CD độ xuất hiện ngày càng nhiều, mặc cho việc độ một chiếc xe tốn rất nhiều công sức và thời gian. Đối với những người chơi Honda CD, việc săn một chiếc xe nguyên bản cũng như phụ tùng để độ hay thay thế là rất vất vả.
Mua một chiếc Honda CD đã khó, công cuộc “độ” lại chiếc xe lại càng khó hơn. Tuy nhiên với những người đam mê thì càng khó họ lại càng "máu".
Trao đổi với phóng viên VnEconomy, diễn viên Quang Ánh, người đang sở hữu một chiếc CD 125 phân khối cho biết, anh đã phải lặn lội nhiều lần từ Bắc vào Nam để tìm mua cho mình một chiếc Honda CD 125 đời 1991. Sau đó đã không tiếc tiền bạc, thời gian và công sức để chăm chút và độ lại chiếc xe không biết bao nhiêu lần.
Người chơi CD thường không kiểu cách, họ rất dễ gần và đều có duy nghĩ chống lại xu thế nữ hóa của các dòng xe. CD cũng giống như chủ nhân, có thể lăn lóc, phủi bụi và không màu mè.
Với những ai đã chót yêu và đam mê, thì Honda CD như một lẽ sống. Công cuộc tìm kiếm và độ lại những chiếc xe cũ, đã trở thành một phần không thể thiếu trong đời sống của họ.
Cùng ngắm chiếc Honda CD 125 đời 1991 bên diễn viên Thân Thanh Giang:
