Nóng bỏng thị trường ôtô cuối năm

Đức Thọ
Ngay trong tháng đầu tiên của quý 3, các nhà sản xuất và phân phối ôtô đã dồn dập tung ra hàng loạt sản phẩm mới
GM Việt Nam đang đặt không ít kỳ vọng vào mẫu xe Chevrolet Captiva thế hệ mới - Ảnh: Đức Thọ.
GM Việt Nam đang đặt không ít kỳ vọng vào mẫu xe Chevrolet Captiva thế hệ mới - Ảnh: Đức Thọ.
Ngay trong tháng đầu tiên của quý 3, các nhà sản xuất và phân phối ôtô đã dồn dập tung ra hàng loạt sản phẩm mới.

Ngày mai (20/10), mẫu xe Mazda2 sẽ chính thức có mặt trên thị trường, tham gia vào cuộc cạnh tranh vốn đang rất khốc liệt với các đối thủ cùng phân hạng như Toyota Yaris, Ford Fiesta, Hyundai i20 hay Kia Rio…

Trước đó, ngày 14/10, hãng xe Mỹ GM đã cùng lúc tung ra 2 dòng sản phẩm chủ lực của mình đều mang thương hiệu Chevrolet là Spark và Captiva. Cả hai mẫu xe này đều đã được GM cải tiến nhiều chi tiết quan trọng về nội - ngoại thất và đặc biệt là sức mạnh động cơ. Trong khi động cơ của Spark được nâng dung tích xi-lanh từ 0.8 lít ở phiên bản trước lên 1.2 lít thì Captiva được nâng từ 2.0 lít lên 2.4 lít.

Chưa đầy một tuần sau, thị trường xe hơi hạng sang lại được khuấy động bởi 4 mẫu xe Mercedes. Trong khi E200 BE và E300 AMG là thế hệ mới thì E250 BE và E300 Elegance là bản nâng cấp. Bộ tứ xe sang này đều được Mercedes-Benz Việt Nam lắp ráp trong nước.

Như vậy, chỉ trong vòng một tháng đã có 7 mẫu xe mới gia nhập thị trường. Lực lượng này sẽ còn đông đảo hơn khi bước sang hai tháng cuối năm, các nhà nhập khẩu và phân phối như Renault, BMW, Hyundai hay Volswagen… sẽ lần lượt tung ra sản phẩm mới.

Theo chu kỳ hằng năm, tháng 10 mới chỉ là thời điểm khởi động mùa sản phẩm của các hãng ôtô. Thông lệ, kể từ khi triển lãm do Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) tổ chức chính thức khai màn, thị trường mới thật sự bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt nhất.

Dự kiến trong khuôn khổ Vietnam Motor Show 2011 diễn ra tại Tp.HCM vào tháng sau, các hãng xe thành viên tham gia triển lãm mới chính thức giới thiệu các sản phẩm mới của mình. Tuy nhiên, đến thời điểm này những mẫu xe sắp ra mắt vẫn được đa số các hãng xe giữ kín

Tin mới

Thời điểm phù hợp để áp dụng chính sách giảm lệ phí trước bạ ô tô

Thời điểm phù hợp để áp dụng chính sách giảm lệ phí trước bạ ô tô

Thị trường ô tô Việt Nam được xác định đã “tạo đáy” trong ngắn hạn. Một số chuyên gia cho rằng, đây là thời điểm phù hợp cân nhắc áp dụng những chính sách ưu đãi, hỗ trợ, giúp doanh nghiệp vượt qua khó khăn và gia tăng sản lượng. Trong đó, giảm lệ phí trước bạ luôn là chính sách được nhà sản xuất, đại lý phân phối và người tiêu dùng mong đợi.
Sắp hết ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, cơ hội nào cho xe điện tại Việt Nam?

Sắp hết ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, cơ hội nào cho xe điện tại Việt Nam?

Thị trường ô tô điện tại Việt Nam có thể gặp thách thức vào năm 2025, khi ưu đãi về lệ phí trước bạ giảm xuống một nửa. Khoảng thời gian còn lại chỉ vừa đủ để các nhà sản xuất ô tô ra mắt những mẫu xe mới, phát triển hệ thống đại lý phân phối và gia tăng nhận diện thương hiệu tới người tiêu dùng.