Cuộc chiến của Toyota nhằm bắt kịp Tesla trong kỷ nguyên mới của xe điện đang diễn ra ở một trong những bộ phận lâu đời nhất của ngành sản xuất ô tô: dây chuyền lắp ráp.

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới Toyota của Nhật Bản đã nâng dự báo lợi nhuận cả năm vào thứ Tư tuần này khi công bố lợi nhuận tăng hơn gấp đôi trong quý gần nhất, với việc đồng Yên suy yếu đã thúc đẩy giá trị doanh số bán hàng toàn cầu mạnh mẽ của nhà sản xuất ô tô này.

CEO Koji Sato sẽ phải đi theo con đường tốt đẹp, giải quyết sự thiếu hụt về xe điện mà không làm chao đảo con thuyền tại một công ty mong muốn theo đuổi nhiều con đường hướng tới trung hòa carbon.

Tesla cho biết Bộ Tư pháp Mỹ đang tìm kiếm các tài liệu liên quan đến phạm vi xe và “lợi ích cá nhân”.

Khi xe bán tải chạy điện Cybertruck xuất hiện, nó dự kiến sẽ đưa Elon Musk vào khu vực sinh lợi nhất tại thị trường Bắc Mỹ.

Êm, khỏe, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu là những gì mà anh Đỗ Nam Nghĩa nhận thấy ở mẫu bán tải Nissan Navara PRO-4X qua hành trình khám phá cung đèo núi vùng Đông Bắc kéo dài 5 ngày với tổng quãng đường hơn 1.000 km.

Với việc Chủ tịch Tập đoàn Vingroup – ông Phạm Nhật Vượng công bố tặng 99,8% Công ty Cổ phần Giải pháp Năng lượng VinES cho Công ty VinFast, sau sáp nhập, VinFast sẽ có thể tự chủ về công nghệ pin – cấu phần quan trọng của xe điện, đồng thời làm chủ được chuỗi sản xuất, gia tăng lợi thế cạnh tranh trên thị trường. Đây là một bước ngoặt hết sức quan trọng đối với VinFast trong chặng đường sắp tới cạnh tranh với các đối thủ trên quốc tế.

Đại diện VinFast nói với Forbes Ấn Độ: “Ấn Độ là thị trường ô tô lớn thứ ba trên thế giới. Mặc dù tỷ lệ thâm nhập của xe điện đang ở mức 1%, nhưng có tiềm năng rất lớn trong việc áp dụng BEV (xe điện chạy pin) ở đây mà VinFast đang mong muốn tham gia”.

Musk đã sử dụng cái tên “phần mềm tự lái hoàn toàn” FSD hàng trăm lần trước đây, nhưng khái niệm hoàn toàn mới được tuyên bố mượt mà và đáng tin cậy hơn nhiều. Phiên bản mới mà Musk đang sử dụng, FSD 12, được tin sẽ không chỉ biến đổi hoàn toàn các phương tiện tự hành mà còn là một bước nhảy vọt đối với trí tuệ nhân tạo tổng hợp có thể hoạt động trong các tình huống vật lý thực tế.

Nửa cuối năm 2023, người dùng có thể tranh thủ hưởng “lợi kép” từ chương trình ưu đãi của các hãng xe sang lẫn quy định giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ.

Cổ phiếu của nhà sản xuất xe điện Việt Nam VinFast đã tăng 21% vào thứ Hai, kéo dài đà tăng từ tuần trước, giúp giá trị thị trường của hãng tăng hơn 4 lần lên 160 tỷ USD. Với màn tăng tốc của VinFast, theo Forbes, tỷ phú Phạm Nhật Vượng có tài sản ròng ước tính khoảng 55,9 tỷ USD, khiến ông trở thành người giàu nhất Việt Nam và giàu thứ 23 trên thế giới.

Trong bối cảnh đang dư thừa ô tô điện ở Trung Quốc, gã khổng lồ trong ngành công nghệ Xiaomi đã bất ngờ giành được sự đồng ý của các nhà hoạch định nhà nước để tham gia sản xuất xe điện.

Với tiềm năng thị trường khoảng 100 triệu dân, dung lượng thị trường đã đạt được cột mốc hơn 500.000 xe vào năm 2022, thị trường Việt Nam đang thu hút nhiều hãng xe ngoại quốc đến tìm cơ hội kinh doanh. Đặc biệt là các hãng xe Trung Quốc thời gian gần đây đã quay trở lại ồ ạt mang nhiều sản phẩm mới cho thị trường.

Tesla lại tiếp tục dính lùm xùm khi bị tố đã gian lận các thuật toán khoảng một thập kỷ trước để phóng đại ước tính phạm vi lái xe.

Vào năm 2011, Tesla đã tuyên bố mục tiêu trở thành “công ty xe hơi hấp dẫn nhất của thế kỷ 21, đồng thời đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của thế giới sang xe điện”. Vào thời điểm đó, điều này rất dễ bị coi là một tuyên bố có phần ảo tưởng. Nhưng đến nay những gì Tesla làm được đã thực sự là một hiện tượng khó tưởng tượng.