Nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc đã trở thành chủ đề nóng mới được các ứng cử viên đưa ra trong cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ năm 2024.

Liên minh châu Âu được cho là sắp áp dụng thuế bổ sung đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc do trợ cấp của chính phủ, nhưng các nhà đầu tư và nhà dự báo không kỳ vọng điều này sẽ tạo ra nhiều khác biệt đối với doanh số bán hàng.

Chính phủ ban hành Nghị định số 30/2024/NĐ-CP quy định về quản lý phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đăng ký tại nước ngoài, do người nước ngoài đưa vào Việt Nam du lịch. Trong đó, Nghị định số 30/2024/NĐ-CP quy định rõ điều kiện để phương tiện cơ giới nước ngoài và người nước ngoài điều khiển phương tiện vào tham gia giao thông tại Việt Nam.

Các nhà phân tích cho biết, những thách thức địa chính trị và nhu cầu yếu sẽ khiến BYD gặp khó khăn trong việc “tạo nên Toyota thứ 2” tại thị trường ô tô lớn thứ 2 trên thế giới.

Sau gần một năm chịu áp lực từ các nhà sản xuất ô tô và các tập đoàn công nghiệp, chính quyền Tổng thống Biden dự kiến sẽ nới lỏng các quy định được đề xuất nhằm hạn chế mạnh mẽ lượng khí thải phương tiện và thúc đẩy xe điện. Động thái này diễn ra khi Michigan và ngành công nghiệp ô tô chiếm vị trí trung tâm trong cuộc chiến tranh giành Nhà Trắng giữa ông Trump và ông Biden sắp diễn ra.

BYD, nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến đã bắt đầu xây dựng một nhà máy trị giá 680 triệu USD ở bang Bahia của Brazil và có thể sẽ bắt đầu hoạt động vào cuối năm 2024.

Cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ năm 2024 có thể kết thúc cuộc cạnh tranh giữa hai ứng cử viên là đương kim Tổng thống Biden và cựu Tổng thống Trump lần thứ hai. Bất kể đảng nào thắng, cuộc bầu cử tổng thống Mỹ năm 2024 có thể sẽ có những ảnh hưởng sâu sắc đến ngành ô tô nước Mỹ và cả thế giới.

Các công ty khai thác mỏ toàn cầu đã kêu gọi mức phí bảo hiểm xanh cho niken được sản xuất bền vững được giao dịch trên Sàn giao dịch kim loại Luân Đôn, khi làn sóng cung cấp được cho là niken “không sạch” từ Indonesia làm giảm lợi nhuận của các nhà sản xuất.

Indonesia, Thái Lan, Malaysia và Việt Nam đã đưa ra một loạt ưu đãi trong những năm gần đây nhằm nỗ lực trở thành trung tâm tiếp theo của ngành xe điện (EV), phục vụ nhu cầu toàn cầu ngày càng tăng từ một thị trường khu vực còn non trẻ. Việc giảm thuế hào phóng cho thấy các nước ở Đông Nam Á đang cố gắng có những ưu đãi tốt hơn để thu hút sự quan tâm ngày càng tăng của các nhà đầu tư nước ngoài.

Một cuộc điều tra của Anh có thể sẽ diễn ra sau khi EU khởi động một cuộc điều tra tương tự vào tháng 10 năm ngoái. Cuộc điều tra đó đã gây ra sự giận dữ từ Bắc Kinh, trong khi các nhà phê bình cảnh báo rằng nó có thể dẫn đến việc tăng giá các phương tiện thân thiện với khí hậu hơn trong tình trạng khẩn cấp về khí hậu và khủng hoảng chi phí sinh hoạt.

Các yếu tố khách quan như cuộc khủng hoảng Biển Đỏ gần đây, xung đột và thiếu hụt linh kiện có thể tác động lớn đến hoạt động sản xuất phương tiện toàn cầu.

Indonesia, nước xuất khẩu niken lớn nhất thế giới, đưa ra một thông điệp nghiêm túc dành cho các nhà sản xuất kim loại pin đang gặp khó khăn ở những nơi khác: đừng mong đợi bất kỳ sự phục hồi nào về giá cả.

Chi phí “trọn gói” cho hoạt động đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe ô tô đã tăng gần gấp 3 lần so với 10 năm trước đây. Đại diện trung tâm đào tạo lái xe cho rằng, có ba nguyên nhân chủ yếu, đó là nhiều quy định mới, khấu hao máy móc và đặc biệt là “vật giá leo thang”.

Số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho thấy 851.690 ô tô chở khách đã được đăng ký trên toàn khối vào tháng trước. Điều này tương đương với mức tăng trưởng hàng năm là 12,1%. Tất cả các hệ thống truyền động sử dụng điện đều tăng hơn 20%, cũng như danh mục “khác”, bao gồm công nghệ pin nhiên liệu, khí tự nhiên và ethanol. Trong khi đó, hệ truyền động động cơ đốt trong (ICE) lại gặp khó khăn.

Chính phủ Mỹ nên ngăn chặn việc nhập khẩu ô tô và phụ tùng giá rẻ của Trung Quốc từ Mexico, một nhóm vận động sản xuất của Mỹ cho biết hôm thứ Sáu cuối tuần qua, cảnh báo về khả năng có thể đe dọa sự tồn tại của các công ty ô tô Mỹ.